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FORZA M1	Questa voce di menu è disponibile solo per impianti con motori Elettromeccanici. FORZA M1 (da 40% a 100%): Regolazione della forza motore M1 (anta battente) per assicurare la corretta movimentazione dell’anta. ATTENZIONE! Questo parametro influisce direttamente nella forza d’impatto. Verificare, dopo l’installazione, che con il valore impostato vengano rispettate le norme di sicurezza vigenti (*). Installare, se necessario, dispositivi di sicurezza anti- schiacciamento (**). NOTA: Una modifica di questo parametro richiederà una re-installazione della centrale.
FORZA M2	Questa voce di menu è disponibile solo per impianti con motori Elettromeccanici. FORZA M2 (da 40% a 100%): Regolazione della forza motore M2 (anta battente) per assicurare la corretta movimentazione dell’anta. ATTENZIONE! Questo parametro influisce direttamente nella forza d’impatto. Verificare, dopo l’installazione, che con il valore impostato vengano rispettate le norme di sicurezza vigenti (*). Installare, se necessario, dispositivi di sicurezza anti- schiacciamento (**). NOTA: Una modifica di questo parametro richiederà una re-installazione della centrale.
SENSIBILITA' M1	Questa voce di menu è disponibile solo per impianti con motori Elettromeccanici. SENSIBILITÁ M1 (da 0% a 100%): Regolazione sensibilità all’ostacolo del motore M1. Maggiore è il valore, maggiore sarà la sensibilità al rilevamento dell’ostacolo. ATTENZIONE! Questo parametro influisce direttamente nella forza d’impatto. Verificare che con il valore impostato vengano rispettate le norme di sicurezza vigenti (*). Installare, se necessario, dispositivi di sicurezza anti- schiacciamento (**). Questo parametro è noto anche come sensore ostacolo o amperometrica.
SENSIBILITA' M2	Questa voce di menu è disponibile solo per impianti con motori Elettromeccanici. SENSIBILITÁ M2 (da 0% a 100%): Regolazione sensibilità all’ostacolo del motore M2. Maggiore è il valore, maggiore sarà la sensibilità al rilevamento dell’ostacolo. ATTENZIONE! Questo parametro influisce direttamente nella forza d’impatto. Verificare che con il valore impostato vengano rispettate le norme di sicurezza vigenti (*). Installare, se necessario, dispositivi di sicurezza anti- schiacciamento (**). Questo parametro è noto anche come sensore ostacolo o amperometrica.
SENS RALL M1	Questa voce di menu è disponibile solo per versioni 1.3.6 o successive. SENSIBILITA’ IN RALLENTAMENTO M1 (da 0% a 100%): Regolazione sensibilità all’ostacolo del motore M1 durante il rallentamento. Maggiore è il valore, maggiore sarà la sensibilità al rilevamento dell’ostacolo. ATTENZIONE! Questo parametro influisce direttamente nella forza d’impatto. Verificare che con il valore impostato vengano rispettate le norme di sicurezza vigenti (*). Installare, se necessario, dispositivi di sicurezza anti-schiacciamento (**).
SENS RALL M2	Questa voce di menu è disponibile solo per versioni 1.3.6 o successive. SENSIBILITA’ IN RALLENTAMENTO M2 (da 0% a 100%): Regolazione sensibilità all’ostacolo del motore M2 durante il rallentamento. Maggiore è il valore, maggiore sarà la sensibilità al rilevamento dell’ostacolo. ATTENZIONE! Questo parametro influisce direttamente nella forza d’impatto. Verificare che con il valore impostato vengano rispettate le norme di sicurezza vigenti (*). Installare, se necessario, dispositivi di sicurezza anti-schiacciamento (**).
TEMPO LAVORO M1	Questa voce di menu è disponibile solo per impianti con motori Oleodinamici. TEMPO LAVORO M1 (da 0s a 60s): Regolazione manuale del tempo lavoro impiegato dal motore M1 per eseguire una manovra di apertura/chiusura completa. NOTA: per impianti con motori elettromeccanici, il tempo lavoro viene auto-regolato durante la fase di installazione e riportato come informazione aggiuntiva all’interno del menù INFO.
TEMPO LAVORO M2	Questa voce di menu è disponibile solo per impianti con motori Oleodinamici. TEMPO LAVORO M2 (da 0s a 60s): Regolazione manuale del tempo lavoro impiegato dal motore M2 per eseguire una manovra di apertura/chiusura completa. NOTA: per impianti con motori elettromeccanici, il tempo lavoro viene auto-regolato durante la fase di installazione e riportato come informazione aggiuntiva all’interno del menù INFO.
SFAS. APERTURA M2	SFASAMENTO IN APERTUTA M2 (da 0s a 15s): Definisce in fase di apertura lo sfasamento tra le due ante allo scopo di evitare la loro sovrapposizione. In apertura l’anta M2 (battuta) si muove in ritardo rispetto all’anta M1 (battente) a seconda del tempo impostato. A 0s lo sfasamento viene disabilitato.
APERTURA PARZ. 50%	APERTURA PARZIALE (da 25 % a 100%): L’apertura parziale è una movimentazione attivabile solo a partire da cancello completamente chiuso; permette l’apertura della sola anta M1 (battente) secondo la percentuale impostata.